セグウェイをより快適に乗るために
　　　　　　　　セグウェイのタイヤに窒素ガスを入れてみました。

　　　　飛行機やレーシングカーのタイヤには、以前から窒素ガスが使われております。
　　　モノレールや新交通システムなどには、安全確保の理由から、窒素ガスが充填されています。
　　　最近では、車のタイヤの性能維持と安全性向上の面から、一般ユーザー向けにもタイヤへの
　　　窒素ガス充填が推奨され、徐々に広まりつつあります。
　　　　特にオートバイのタイヤやロープロファイルタイヤ（扁平率の低いタイヤ）は、エアーボリュームが
　　　少ないため、内圧変化が、著しく起こっています。

　　　　充填（じゅう‐てん）：欠けているところや空いているところに、ものを詰めてふさぐこと。　

　　　どんなメリットがありますか？
　　
　　　１．空気に比べ、窒素ガスは漏れにくい。（空気圧低下防止）
　　　２．タイヤを安定させる効果
　　　　　（熱による内圧の変化（上昇）が少なく、乗り心地の悪化・騒音・変摩耗などが抑えられる。）
　　　３．窒素ガスは不活性・不燃性でドライかつクリーンです。
　　　　　（空気の場合は、タイヤ内部の水分もガスと同様に拡散します。酸素や水分はゴム中を容易に
　　　　　　拡散してケーブルやベルトに到着しそれらを腐食させます。）
　　　４．乗り心地の向上。
　　　５．窒素と空気では、音の伝達速度が違うので、ロードノイズを抑えます。
　　　６．タイヤを傷めにくい（ホイールも傷めにくい）
　　　７．空気圧調整の回数が少なくて済みます。
　

　　　空気に比べて窒素ガスは、何故漏れが少ないか？
　　　タイヤは、ゴムでできています。タイヤは、空気を抜けぬくくする工夫が施されていますが、ゴムなので、
　　　空気は徐々に抜けてしまいます。
　　　クルマを走らせなくても、一般的にタイヤの空気圧は、１ヶ月でおよそ５％減っていくと言われています。
　　　タイヤ内部の空気は、微量ですがゴム分子の隙間に入り込んだり、くぐり抜けたりしています。
　　　これがタイヤ内の空気圧が下がる原因になります。不活性ガスである窒素は、酸素に比べると分子の
　　　動きが遅く、ゴム分子の格子の間を通過しにくいという性質があります。
　　　タイヤ内部の空気を全て窒素ガスにすると。２１％（体積比）含まれていた酸素の分が通過しにくくなるので、
　　　空気圧が下がりにくいと言われています。

空気の組成

下記のガスも含まれています。

窒素ガスの性質
窒素は、空気中に約７８％（体積比）含まれています。無色、無味、無臭の気体です。
そして、常温では化学的に不活性で他の物と化合することはありません。
窒素ガスは、不活性ガスです。不燃性、非腐食性の特性があります。
工業的には、空気を冷却することにより酸素、アリゴンなどとともに分離・精製して製造される。

分子式	N2
分子量	２８．０１
融点（℃）(1atm）	−２０９．８２
沸点（℃）(1atm)	−１９５．８
膨張率	700(20℃)
反応性	不燃性
比重（空気＝１）	０．９６７

充填する窒素は９９．９９％
人間は、窒素ガスを吸収しているのでは無く、空気中の酸素を吸収しています。
窒素ガスだけだと窒息死してしまいます。

酸素の性質
酸素は無色・無味・無臭のガスで、空気の約２１％（容積比）を占めています。
化学的に、きわめて活性が高く、他のものを酸化する（燃やす）力が強い。
また多くの元素と化合します。
工業的には、空気を冷却することにより窒素、アリゴンなどとともに分離・精製して製造される。

分子式	O2
分子量	３２．００
融点（℃）（1atm）	−２１８．８
沸点（℃）（1atm）	−１８３．０
反応性	支燃性
比重（空気＝１）	１．１０５

＜セグウェイHT：タイヤ空気圧について＞
　　セグウェイHTのタイヤは、サスペンションおよびトラクションの２つの重要な役目を果たしています。
　　いずれも、空気圧が影響します。
　　　タイヤの空気圧は、定期的にチェックして下さい。
　　ホィール（エアバルブ付近）に張ってあるラベルに表示された適正空気圧になっているか、確認して
　　下さい。
　　そして両方のタイヤの空気圧が等しいかどうか、また小石や破片などが付いていないかもチェック
　　して下さい。
　　　（　タイヤ表示：空気圧　＜表示例＞　）
　　　　　　　１０５KPa　（１．０７Kgｆ/ｃｍ２）
　　　　タイヤゲージで測定する時は、単位に注意して下さい。
　　（注意点）　
　　　ホイールラベル（エアバルブ付近）に表示したタイヤの空気圧は、タイヤ表面に表示された
　　　推奨空気圧よりも優先せれます。

　　　　　　◎　空気圧が高いとサスペンションおよびトラクションを弱め、コントロールを失って　
　　　　　　　　衝突もしくは、転倒する危険が高まります。
　　　　　　◎ 空気圧が低いとレンジを狭め、タイヤ/ホイール・アセンブリーが損傷する危険性が
　　　　　　　　高まります。
　　　　　　◎ 空気圧は左右等しくないと、セグウェイHTは、空気圧の低い側のタイヤの方向に
　　　　　　　　曲がって走行します。
　　　＊　セグウェイHTのタイヤサイズ　（１００／６５−１４）
　　　　　　　◎タイヤ幅（太さ）：１００mm　◎扁平率：６５％　◎リム径（ホイール）：１４インチ　

＜空気圧の計測について＞
　　　　　空気圧の測定は、冷間時に測定して下さい。
　　　　　（走行直後には、空気圧を測定したり、空気を抜くことは、避けて下さい。）

＜タイヤへの窒素ガス充填方法＞
　　　　１．タイヤのエアーを抜きます。
　　　　２．タイヤに１回目の充填をします。
　　　　３．その窒素ガスをいちど抜きます。
　　　　４．２回目は、規定圧力まで窒素ガスを充填します。
　　　　　　　（セグウェイHTのタイヤのところに適正空気圧が書いてあります。）
　　　　５．最後にガス漏れがないか確認して終了です。

　　　（注）　一度タイヤに充填した後、面倒でも一度抜からもう一度充填しないと意味がありません。
　　　　　　窒素ガスを入れる前には、すでにタイヤ内には空気が入っています。
　　　　　　そのまま窒素ガスを入れたら純度１００（99.99％）近くにはなりません。
　　　　　　充填する時に注意して下さい。

　Q．窒素ガスを充填から時間が経ち、空気圧が減ってしまいました。
　　　普通の空気を入れても差し障りないでしょうか？　
　Ａ．タイヤ中の窒素分が減るので、効果が薄れますが何ら問題はありません。

　Ｑ．窒素ガスで充填の時の空気圧は、どうなりますか？
　Ａ．タイヤの適正空気圧です。空気を入れる場合と同じ空気圧で調整して下さい。

　＜コメント＞
　　乗り心地から、言えば　たぶんに気分的な問題かもしれません。
　　効果もなかなか体感できないかもしれません。
　　空気圧を、こまめにチェックしていればさほど問題ありません。
　　セグウェイＨＴで高速を、走るわけでもありません。バースト（破裂）など起こらないと思います。
　　一般的には、温度変化による圧力変化が少ないのでよいとされていますが、レーシングカーの話です。
　　化学的には、酸素がないのでゴムの劣化速度が遅くなります。
　　過大評価は間違いですがメリットはあります。体感することは、なかなかできませんが、
　　向上することは、確実です。
　　　通常の車に窒素ガスを充填すると、いろいろな効果があります。
　　一度、検討してみては、いかがですか。




窒素ガスは、こんな方　こんな車に、お勧めです。
　　女性の方・ただ乗るだけの方・時々しか乗らない方・年配のドライバーの方
　　などの車にお勧めです。
　　　高級車・高性能スポーツカー・ミニバン・ワンボックスカー
　　キャンピングカー・ボートトレーラーなど。
　　　スーパー４WD車・工事現場の重機
　　タイヤに負担のかかるものに特にお勧めです。

窒素ガスは、こんなところにも使っています。
　　お茶、、かつおぶし、スナック菓子類等には、窒素ガス充填梱包により酸化を防いでいます。
　・食品の風味、色、香り等の鮮度保持に利用。
　・薬品の変質防止。
　・金属の酸化防止、防錆対策に利用。

　セグウェイHTのタイヤに窒素ガスを入れるサービスを、行っています。
　　　　タイヤ２本で１，０００円です。（２回目は、無料です。）

＜警告＞ ・公道での使用は道交法で禁じられております。

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